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城际列车(汽车)客运站开建2019年广汉将实现交通“零换乘”

发布时间:2019-05-15 18:11 来源:未知 编辑:admin

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  “传闻广汉城际列车(汽车)客运站起头扶植了,走,晚上去瞧瞧!”“我们北区也有汽车站了,当前乘公交车可就便利多了。”“北区客运站扶植曾经动工了,传闻北区此后还要建活动公园、黄家堰湿地公园和人民病院,太安闲了。”这几天,位于运城路和大同路之间,距广汉高铁北站仅几百米,曾经开工扶植的广汉城际列车(汽车)客运站成了部门市民茶余饭后的话题。

  运输车来回穿越,挖掘机、装载机持续功课,十余名施工人员在各自岗亭上严重有序地忙碌着……10月25日,记者在广汉城际列车(汽车)客运站施工现场看到,该项目已完成施工打围、项目部驻地扶植、施工通道软化及3、4、5号楼的根本开挖,目前正在进行场地平整、铺筑施工便道、搭建钢筋加工棚等。

  “下一步,我们起头安装吊装机械,并组织施工步队进行布局物主体根本施工。”施工方现场担任人周华在接管采访时说,“我们将按照指定的要乞降尺度,严酷把控工程质量和施工进度,确保客运站尽快建成投用,惠及泛博群众。”

  据悉,广汉城际列车(汽车)客运站项目总投资4800万元,占地面积32370.18㎡,估计2019年落成。项目建成后将成为具备客运、换乘、直达通信消息、分析办事等多项功能,以城市公交客流为主,中短途客流、长途客流为辅,设置装备摆设公交首末发车站的现代化公共分析型客运站。该客运站投入利用后,估计每日发送客运260班、6000人,并与中山大道南段汽车站、东门汽车站配合承担起广汉的客运使命。

  “我们在规划广汉城际列车(汽车)客运站时,充实考虑了广汉高铁北站与城市公交的跟尾,努力把该项目打形成集铁路、公路客运、城市公交、出租车等多种交通体例于一体的分析型客运换乘核心,实现铁路公路之间‘零换乘’,便利群众出行。”市交通局副局长吴高在接管采访时说。

  广汉城际列车(汽车)客运站按照国度二级车站尺度设想,以践行居民出行“零换乘”和“车进站,人归点”为目标,为我市乘坐客运公交的城乡居民和周边县市的长短途往返人员供给便当。客运站采用最新尺度和手艺规范,起点高、设置装备摆设全,并设置无妨碍通道和残疾人办事设备,配备搭客留言板、饮水机等。项目建成投用后,广汉的铁路客运与公交客运都将在这里交会,实现铁路、长短途汽车、公交、出租车及私人车之间“零换乘”,进一步巩固和加强广汉的成德同城化“桥头堡”位置。

  “广汉城际列车(汽车)客运站建成后,对拉大广汉城市框架,缓解城区交通压力,提拔广汉在成德同城化的交通枢纽地位,具有十分主要的意义。”市交通局局长向传嘉暗示,“客运站的扶植是一项造福于民的民生工程,我们将按照高起点规划,高尺度要求,高程度扶植的准绳,把该项目打形成利民、便民、惠民的精品工程,为广汉的久远成长供给顽强的交通保障。”

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